封面新闻记者 雷强
9月25日晚，一年一度的雷军年度演讲在北京拉开帷幕。
演讲前一日，雷军曾发文称，造车和重启造芯几乎是同时做的决策，把小米前十年攒下的家底全押上了。说实话，“同时供家里两个孩子上大学”，压力巨大。现在想想都会感慨，当时哪来这么大的勇气。
“过去五年，无论对小米还是对我个人，都是一场彻底的蜕变，我们用五年脚踏实地的努力，重塑了小米的骨骼和灵魂。”9月25日晚，雷军在年度演讲上发出感叹，随着小米过去五年在底层核心技术上的高压强投入，以及高端化战略的持续突破，小米成为首家横跨手机、汽车、家电三大领域的科技公司，从一家“互联网公司”成长为“硬核科技公司”。
本次发布会全面展现了小米在手机、汽车和科技生态领域的持续创新成果。
谈芯片
至少要坚持十年、至少投入五百亿
2025年是小米创业十五周年，随着自研芯片玄戒O1、首款SUV车型小米YU7正式发布，小米在芯片和汽车两大领域，实现持续创新突破。
演讲中洪萨速配，雷军表示：“小米一系列深刻的改变，都来自五年前一次触及灵魂的大反思。”
早在11年前，小米刚创业4年时间，就全资成立松果电子，开始自研SoC芯片。2021年小米重启造芯，但上百亿的投入压力巨大。面对内外部的质疑，雷军明确回答，小米造芯绝对不会动摇！
直到今年5月，小米15周年战略新品发布会上，小米自研芯片“玄戒O1”正式发布。该芯片采用第二代3nm先进工艺制程，190亿晶体管，芯片面积109mm²。其发布标志着小米成为全球第四家拥有自研手机SoC的厂商。
雷军表示，“当时想如果这次再放弃，小米可能永远与芯片无缘了。”于是，雷军问了所有高管一个问题：假如放弃芯片，十年后，我们会为小米账上多了几百亿元而庆幸，还是因为小米为永远失去芯片业务而后悔？后来大家才坚定信心。
“芯片是小米走向成功的必由之路，自研手机SoC，至少要坚持十年、至少投入五百亿。”雷军表示：“难的不仅仅是技术，而是首次失败后如何能够鼓起勇气。失败本身不可怕，正视内心恐惧才是关键。”
谈手机
全新产品矩阵正面迎战苹果
在今年的雷军年度演讲上，小米还发布了小米17等新品。
发布会上，小米数字旗舰迎来史上最大战略变阵，小米17系列产品线全面对齐苹果，升级标准版、Pro、Pro Max三杯机型，以全新产品矩阵正面迎战苹果。
产品上，小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版，采用最新一代3nm工艺洪萨速配，CPU性能比肩A19 Pro，GPU相比A19 Pro提升34.6%。此外，小米17 Pro系列推出“妙享背屏”，支持个性时钟、AI人像壁纸、AI萌宠壁纸，还支持听歌、打车、外卖等重要信息通知。背屏实用性大提升，支持背屏自拍、大头贴模式、背屏帮拍等影像新体验，还可以一键将取餐号、二维码、照片等信息PIN到背屏。
值得一提的是，这次小米选择前进一步，直接将小米16进阶改名为小米17，显然就是针对苹果刚刚发布的iPhone 17系列。事实上，小米改名策略并非毫无征兆，在智能手机行业，命名策略常常受到市场认知的影响，也是企业大事件、大调整背景下的惯例。
卢伟冰就曾在微博发文称，5年前，我们开启高端化战略，向最伟大的对手学习，坚定对标 iPhone。迄今，苹果依然非常出色。iPhone 17 系列的成功大家都看到了，但我们依然很有信心，才会同代同级地直面iPhone。
随着小米17系列的正式官宣，特别是小米17 Pro Max的到来，也意味着小米与苹果的竞争已经进入了新的阶段。
业内人士认为，小米17的全面对标，在强调极致性能和价格优势的同时，必须思考如何构建自身独特的品牌文化和情感连接，打破消费者对“性价比”的固有认知，实现从“好用”到“值得拥有”的价值跃升。否则，再强大的硬件，也可能沦为缺乏灵魂的躯壳。
此外，小米能否借“幸运数字”实现市场逆袭，小米17系列能否彻底拉近与苹果的距离，仍需时间和市场来给出答案。综合来看，与其说小米在“蹭热度”，不如说是在用自己的步伐和节奏回应时代的期待。对于手机用户而言，或许不用太纠结改名的理由，多关注技术创新与实用体验，才是选购新机的关键所在。
谈造车
希望实现真正的“豪华平权”
在发布会上，雷军介绍了关于小米YU7最新进展：自7月6日正式交付以来，交付量已突破4万台。作为一款运动型SUV，小米YU7兼顾家庭用户需求，吸引了大量家庭用户的选择，家庭用户占比69%，其中有孩家庭占比85%。
回看小米的造车历程，2023年12月底，小米汽车举办首次技术发布会。2024年3月28日，小米集团造车后的首款车型小米SU7发布，标准版售价21.59万元。同年年底，小米公布了首款SUV汽车——小米YU7。此后，小米汽车确定了SU7与YU7双车型驱动策略。2025年2月，小米推出新款电动轿跑——SU7 Ultra。6月，小米YU7正式上市。
今年5月19日，雷军曾发文谈及小米的芯片研发。他提到，小米一直有颗“芯片梦”，因为，要想成为一家伟大的硬核科技公司，芯片是必须攀登的高峰，也是绕不过去的一场硬仗。截至今年4月底，玄戒累计研发投入已经超过了135亿人民币。目前，研发团队已经超过了2500人，今年预计的研发投入将超过60亿元。
“我们希望让更多的人可以享受到顶级豪车的体验，科技平权、体验平权就是小米的目标。”雷军在发布会上表示。
2025年是小米创业十五周年，随着自研芯片玄戒O1、首款SUV车型小米YU7正式发布，小米在芯片和汽车两大领域，实现持续创新突破。在今年的年度演讲中，雷军表示，小米一系列深刻的改变，都来自五年前一次触及灵魂的大反思。
2020年，小米年营收首次突破2000亿，并开始高端化探索。站在第二个十年开端的十字路口，小米在内部进行了长达半年的系统性复盘和反思，坚定了下个阶段的发展道路：持续投入底层核心技术，从“互联网公司”走向“硬核科技公司”；确立“技术为本”是公司牢不可破的铁律，未来五年在核心技术研发上投入1000亿元。
随后五年，小米引进大量人才、重塑核心管理团队，研发投入从2020年的93亿元增长至2024年的241亿元，今年预计投入300亿元，研发人员数量从2020年的一万出头翻倍增长至超过两万人。
“一系列深层次的变革彻底重塑了小米，去年以来洪萨速配，大量创新成果的持续涌现，见证了小米的硬核实力质变。”雷军坦言：“从迷茫到蜕变，有时隔着万水千山，有时只隔了一层窗户纸。只要持续努力、不断成长，每个人、每个团队，都有机会‘逆天改命’。”
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洪萨速配 雷军年度演讲谈“逆天改命”：五年时间重塑，小米完成彻底蜕变
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