文｜罗曾
曾经受制于物流、品控、高价格等因素，消费者想通过网购买到新鲜、低价的高品质生鲜难上加难，这不仅让很多优质农产品销量难以突破，也阻碍了农民增收及地方农产品产业带的发展。
近年来，助农成为众多企业的发力点之一。而中国现代农业的快速发展，优质农产品的快速流转，与供应链的持续优化关系密切。
6月6日，“6·6给‘荔’节——广东荔枝全球品鲜嘉年华”在广州举行。据悉，当天凌晨，京东前一日在湛江直采直发的首批广东荔枝已空运抵达新疆，上午便已新鲜开售，全程仅用不到24小时。无独有偶，6月5日清晨，“乘坐”高铁的新鲜荔枝从广州南站启程，通过京东物流与中铁快运联合打造的“高铁+冷链”网络，4小时内即抵达武汉，可谓才下枝头便“鲜”上舌头。
“公铁空”织网到全链路优化方道配资，如何借供应链重塑“产供销”
荔枝作为“一日色变、二日香变、三日味变”的娇贵水果，对物流时效的要求近乎苛刻。京东物流与中铁快运联合打造的“高铁+冷链”网络，正试图突破这一行业瓶颈。
以广州为核心枢纽，该网络辐射茂名、增城、从化等荔枝主产区，实现了岭南荔枝4小时直达武汉等中部核心城市。
据京东物流华南区域相关负责人介绍，专项行动启动至今，京东物流在广东地区的投入已提升2倍以上。其精选的高铁动车组每节车厢可承载2.5吨荔枝，以广州至武汉为例，高铁发运相较于传统陆运时效提升60%以上，对比航空运输成本节降超100%。
而在更远距离的新疆市场，京东则采用“全程冷链空运”模式，实现广东荔枝24小时内从枝头到货架。乌鲁木齐超市的销售场景印证了这一模式的成效——来自湛江的荔枝凌晨抵疆后配送至门店，短短两小时即售出上百斤。
事实上，高效的物流只是终端环节，京东的助农模式构建于“产地直采+源头直发+高效物流+全渠道销售”的完整供应链体系之上。
在产地端，京东超市与核心产区开展“包园合作”，深入广东茂名根子镇柏桥村等主产区，其采购量已占柏桥村总量的30%-40%。通过“源头直发”模式，荔枝最快当日可达全国餐桌。与此同时，京东超市的“百亿农补”专项通过产地直采、源头直发，进一步压缩中间成本方道配资，既保障果农收益，又降低消费者购买门槛。
在销售端，京东七鲜、京东华冠超市、便利店及拼拼团购店等全渠道联动，结合即时零售、线下商超、社区团购等方式，实现对消费场景的全覆盖。京东618期间，深圳、广州等城市的消费者通过京东外卖下单荔枝，还可抽取“满15减10”优惠券，补贴力度持续加码。
在此背景下，京东超市采销介绍，今年荔枝的销售数据十分亮眼：截至6月5日，广东荔枝在京东成交额同比去年增长超560%。
产业级赋能，从“助销荔枝”到体系化助农
京东的实践背后，暗含了一个更明确的趋势——企业的助农行动正从零散的促销活动，升级为系统性产业赋能。
去年京东超市推出的“百亿农补”计划是一个关键支点。该项目计划三年投入100亿元，目标将农产品价格优化20%。启动一年来，已投入超35亿元，带动宿迁西瓜、云南蓝莓、广东荔枝、花牛苹果等2.6万款农产品销售增长，为消费者节省近10亿元。
作为京东基地计划合作伙伴之一，好果云供应链管理（上海）有限公司华北片区负责人黄禄志现场表示，京东超市产地直采的模式，不仅帮助他们提高了周转效率，降低了中间环节的成本和损耗，也让每家农户增收10%-15%。
日前，京东再次宣布推出京东优质农产品基地计划（简称京东基地计划），提出今年将深入超百个特色农产品产业带，联合合作伙伴建立一百多万亩京东基地，助力农产品销售。
而中国农业供应链的升级，也引发了“国际观察者”的惊叹。曾捐献二战相册的美国友人埃文·凯尔在考察中国农业后直言，来中国之前从没吃过鲜荔枝。“美国没有新鲜荔枝，只有罐装荔枝，售价要10美金，美国火龙果价格也比中国贵得多。”
据了解，埃文凯尔此次受京东超市邀请进行中国农业游。在安排的农业考察中，埃文·凯尔见证了江苏宿迁的西瓜育种技术、湖北洪湖日产千吨的小龙虾自动化生产线，以及广东茂名的荔枝产业链。他感慨道：“此次中国农业游彻底颠覆了我对中国农业的认知，我看到的不仅是丰收的景象，更是科技赋能下的产业升级、文化传承中的自信昂扬，以及电商平台如京东，如何让亿万农民受益，也让亿万消费者安心。”
中国助农产业正在经历一场由供应链驱动的深度变革：物流时效从天数压缩至小时级方道配资，农产品价格通过直采和补贴机制持续“亲民化”，电商平台则成为连接千万农户与亿级消费者的超级枢纽。当美国的货架上还难觅鲜荔枝的踪影时，中国的消费者已能随时享用24小时从岭南枝头直达手中的“树梢鲜甜”——这或许正是现代供应链赋予中国农业的最“鲜美”注解。
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